13/06/2010

Gros nettoyage

Ce week end les planchers ont sauté, une belle saloperie en moins.

 

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La tole pointée au châssis s'en va avec quelques coup de burin.

 

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Et je conserve une partie du triangle arrière comme gabarit pour les nouveaux planchers.

 

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Et voila la surprise du chef du week end... Une 2ème tôle de nez de châssis a dans le passé été soudée par dessus celle d'origine... Avec des bons gros cordons bien inaccessibles. Après une après midi compléte passée dessus, j'en conclu que je vais aussi devoir changer une partie du chapeau de Napoléon, ainsi que réparer quelques trou à l'avant du nez de châssis. Non non une Cox ça rouille pas... :D

 

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Et le tas de rouille qui en résulte, ça soulage quand même un peu ^^

 

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Reste plus grand chose !

 

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10/06/2010

Snif !

Ça y'est la 4L est partie ce soir ! En espérant qu'elle plaira à ses nouveaux propriétaires, et qu'elle les emmènera aussi loin qu'ils le voudront ;)

 

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06/06/2010

Chassis nu

Le moteur est tombé

 

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La boîte aussi

 

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Le train avant pareil... ou comment démonter, stocker et restaurer une cox dans 15 mètres carrés ^^

 

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Et voilà ma tête après une après midi de démontage intensif ^^

 

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Week end prochain si tout se passe bien, changement des planchers ! Je suis toujours en train de tabler sur l'adaptation de mes cardans de 944 sur ma boîte de cox et je pense avoir enfin trouver la solution... Affaire à suivre ! ;)

30/05/2010

Décoquage

Week end de la fête des mères bien productif ! 

Mise en place des renforts tubulaires pour renforcer la caisse avant de la décoller. Ça me permettra de refaire les longerons sans qu'elle ne se vrille ou ne se croque.

Quand on bosse seul en méca auto il faut savoir ruser ! ^^

 

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Une fois terminé 

 

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Et enfin, grâce aux bras de mon père et de mes frères, la caisse est déposée. Le longeron gauche était carrément soudé au châssis, une belle saloperie ! 

 

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La carrosserie reste désormais en stand by pour que je puisse me concentrer à 100% sur le châssis.

25/05/2010

Déjà !

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